CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan

Changan UNI-V.Na začiatku trhu,ChanganUNI-V uviedol na trh iba verziu s výkonom 1,5 t, ale spotrebitelia vedia, že tento model určite uvedie na trh verziu s vyšším výkonom a potomChanganstrávil tri mesiace na dokončenie nového motora v tomto Adaptácia na aute, verzia Changan UNI-V2.0T sa s vami konečne stretla v polovici minulého roka.

Turbodúchadlový motor 2.0T zodpovedajúci Changan UNI-V má maximálny výstupný výkon 223 koní a maximálny krútiaci moment 390 Nm.Z pohľadu výkonových parametrov sa môže dostať na strednú úroveň motorov rovnakej úrovne.Je zladený s 8-stupňovou automatickou manuálnou prevodovkou od Aisin.Knižné parametre nového motora 2.0T sú prirodzene oveľa vyššie ako u predchádzajúceho motora 1.5T.Zároveň pri reálnej jazde pocítime aj rozdiel v karosérii nového modelu.

Ako nový model výkonu,Changan UNI-V 2.0Tmá jemné zmeny vo vzhľade a interiéri a má mnoho jedinečných identifikačných symbolov v dizajne vzhľadu, ako napríklad päťdverové kupé hatchback, ikonický predok bez okrajov, elektrický zdvíhací zadný spojler, skryté kľučky dverí, výfuk s veľkým priemerom so štyrmi výstupmi a 19- palcové kolesá a napokon exkluzívna matná sivá sivá úprava laku je nevyhnutná na vytvorenie športovej atmosféry.

Kalibrácia pohonnej sústavy zladená s týmto autom má prirodzene tendenciu byť športová.V počiatočnej fáze celý motor vykazoval mimoriadne ostrú akceleráciu.Po ťuknutí do pedálu bola odozva výkonu veľmi pozitívna.Zásoby sú stále dostatočné a výdrž mimoriadne silná.V procese akcelerácie na plný plyn možno dynamický výkon auta opísať ako výdatný a z hľadiska stimulácie nie je horší ako tie modely s oceľovými pištoľami.Počas celého procesu akcelerácie je výkon 8-stupňovej automatickej manuálnej prevodovky pomerne aktívny.Samozrejme, ak je potrebné len malé zvýšenie otáčok, výkon prevodovky nebude príliš netrpezlivý.Za predpokladu zachovania aktuálneho prevodu je v podstate stabilný.Stláčaním otáčok je celkový výkon celkom pokojný.

Zároveň podvozok oChangan UNI-Vvyužíva spoločné predné nezávislé zavesenie McPherson a zadné viacprvkové nezávislé zavesenie na rovnakej úrovni..Pri rýchlom procese spájania môže reduktor na strane nesúcej tlak stále poskytovať dostatočnú oporu, v podstate zachováva rovnováhu medzi športom a pohodlím.Navyše v medznom stave je celkom dobrá aj spätná sledovanosť auta a zadná časť auta sa nezdržuje, čo môže vodičovi dodať plnú istotu pri ovládaní.

Najvýraznejšou zmenou v interiéri je, že predné sedadlá sú povýšené na integrovaný dizajn a hrubšie sú aj bočné krídla operadla a semišový materiál je použitý na zvýšenie trenia s telom, takže telo môže byť zafixované vždy aj počas intenzívnej jazdy.

Celý dizajn kokpitu sa okrem hlbokého pochopenia potrieb používateľov a poskytovania čo najpohodlnejšieho zážitku z interakcie medzi človekom a počítačom snaží aj o to, aby nenarúšali harmóniu a zabezpečili komfort ergonómie.Pokiaľ sedíte v aute, každá funkcia, ktorú vaše oči vidia a dotýkajú sa jej telom, je po pokusoch a omyloch optimálnym riešením.S cieľom poskytnúť užívateľom pohodlnejší zážitok z používania je vytvorené prepojenie 3+1 so štyrmi obrazovkami, ktoré je dobre usporiadané a naklonené k pozícii vodiča, takže vodič môže ľahko čítať dôležité informácie bez sklonu hlavy.

Auto vykazuje extrémne vysokú hrateľnosť a kvalitný výkon celého auta môže plne dosahovať prvý stupeň čínskych áut.Priatelia, ktorým sa to páči, to musia zažiť v praxi.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte sa lídrom v automobilovom priemysle.Hlavná činnosť siaha od lacných značiek až po exportný predaj áut vyššej kategórie a ultraluxusných značiek.Zabezpečte export úplne nových čínskych automobilov a export ojazdených automobilov.