BYD Destroyer 07 bude dostupný v treťom štvrťroku 2023
DM-i verzia tesnenia?BYDje uvedený na trh najnovší model, očakáva sa, že cena bude nižšia?
Na stretnutí výročnej finančnej správy BYD za rok 2022 prednedávnom Wang Chuanfu s istotou vyhlásil, že „objem predaja 3 milióny kusov v tomto roku je istý a budeme sa snažiť ho zdvojnásobiť na 3,6 milióna“.
Aj keď bol tento cieľ nižší ako predchádzajúce 4 milióny vozidiel, ak ho BYD dokáže dosiahnuť, snáď prekoná Volkswagen a stane sa najväčším čínskym výrobcom automobilov.
V tomto kontexte sa BYD prirodzene zameria na hlavný trh s najväčším podielom na trhu.Spomedzi nich je uvedenie nového stredne veľkého automobilu Destroyer 07 tou najnemilosrdnejšou ranou pre tradičný trh stredne veľkých automobilov poháňaných palivom.
V súčasnosti sa v rámci značky BYD delí najmä na dve veľké distribučné siete: Ocean a Dynasty.Medzi nimi modely Dynasty vo všeobecnosti poskytujú ako čisto elektrickú verziu, tak aj DM-i plug-in hybridnú verziu, ako naprHan EVa jeho verzia DM-i.
Na druhej strane je oceán v rôznych typoch čisto elektrických a zásuvných, ktoré zodpovedajú sérii oceánov a sérii vojnových lodí.Medzi nimi, torpédoborcom 05 a fregatou 07 v sérii vojnových lodí, nie je pre nás ťažké nájsť identitu prototypových vozidiel vQin DM-iaTang DM-iv dynastii.
Niet pochýb o tom, že Destroyer 07 je plug-in hybridný model DM-i.Avšak v porovnaní so vzhľadom Destroyer 05 a Fregate 07, ktoré sú príliš blízko svojim prototypom, Destroyer 07 tentoraz začal zdôrazňovať svoje atribúty identity morského produktu.
Nové auto preto sleduje dizajn svetlometov tesnenia s háčikmi a svalnatým hrebeňom predného krytu a tiež opúšťa tvar mriežky chladiča série vojnových lodí.Celé auto vyzerá ako tuleň bez toho, aby stratilo svoj mladistvý a športový nádych.
Dá sa povedať, že Destroyer 07 je v námorníctve zďaleka najznámejší model série vojnových lodí.
Hoci nové auto má dizajn podobný tesneniu a je oficiálne zaradené medzi stredne veľké auto, skutočný Destroyer 07 nie je jednoducho premenený z tesnenia a medzi týmito dvoma veľkosťami stále existuje určitá medzera.
Torpédoborec 07 má rozmery 4980x1890x1495mm a rázvor 2900mm a veľkosťou karosérie viac zodpovedá strednému a veľkému Hanu.Okrem toho je výška tela torpédoborca 07 o 35 mm vyššia ako u Seal.Je vidieť, že nové auto nechce príliš dbať na nízko položený a športový pocit, ale zabezpečiť komfort jazdného priestoru.
Nie je ťažké vidieť, že polohovanieTorpédoborec 07je vyzerať mlado a športovo ako tuleň a mať pri sedení pohodlie BYD Han dm.
Zamyslite sa nad modelmi Toyota Camry a Honda Accord, ktoré sa v posledných rokoch dobre predávajú.Neprijímajú aj oni takýto kombinovaný produktový rad?Je zrejmé, že BYD chce teraz použiť rovnakú metódu na vyvíjanie tlaku na konkurenčné produkty.
Na tomto základe, hoci oficiálny interiér Destroyer 07 ešte nebol oznámený, súdiac podľa rodinného riešenia kokpitu BYD, ikonická otočná centrálna ovládacia obrazovka pravdepodobne nebude chýbať.Ak sú teda konkurenčné produkty uzamknuté na tradičnom palivovom strednom tele, Destroyer 07 nepochybne získa viac bodov v inteligentnom prepojení.
Na základe súčasných produktov série vojnových lodí má stále nejaké tiene modelov série Dynasty.Preto v prípade podobných tvarov produktov a zaostávajúcich štartovacích uzlov je ťažké, aby trhový výkon série Warship fungoval tak ohromujúco ako prototypy série Dynasty.
S cieľom vytvoriť lepší svet sa tentoraz Destroyer 07 chopil iniciatívy na zmenu vzhľadového dizajnu tesnenia a zároveň sa iniciatívne postavil ako stredne veľké auto, aby sa vzdialil od Han.Malo by sa povedať, že úradník má stále požiadavku na misiu torpédoborca 07 - zníženie ceny.
Od roku 2020 si čínsky trh s novými energetickými vozidlami naďalej udržiava rýchly rast.Zdroj dynamiky rastu je neoddeliteľný od pohonuQin PLUS DM-i, ktorý sa po uvedení pred tromi rokmi stal rýchlo hitom.Jedným ťahom zavrel dvere do histórie výroku, že „plug-in hybrid je len produktom prechodu novej energie“.
Na základe perspektívy čínskeho trhu s novými energetickými vozidlami v minulom roku bola miera rastu predaja plug-in hybridných modelov až 151,6 %, čo je takmer dvojnásobok rastu čisto elektrických produktov.
V marci tohto roku vzrástol veľkoobchodný predaj čisto elektrických vozidiel v Číne medziročne o 22,1 % na 453 000 kusov, zatiaľ čo plug-in hybridné produkty vzrástli o 92,1 % na 164 000 kusov.Tempo rastu medzi týmito dvoma sa ďalej zvýšilo.Z tohto pohľadu je budúcnosť trhu plug-in hybridov stále plná dynamiky rastu.
V skutočnosti od začiatku tohto roka nie je ťažké zistiť, že mnohé značky pristúpili k uvedeniu plug-in hybridných modelov na trh s úrovňou 100 000 – 200 000 CNY.Napríklad,Havalmá druhú generáciu Big Dog plug-in hybridnej verzie, pripravované Xiaolong a Xiaolong MAX , Okrem toho,Geelytiež vyrobilaGalaxy L7, aChanganDeepal S7 je tiež pripravený ísť, čo ukazuje, že etablované automobilky už dlho sledujú túto úroveň trhu.
Tým, že BYD uvádza viac súperov, vplyv vojny o trhové ceny sa nezmenšuje.Dôvodom je nedávny Buick E5, ktorý je stredný a veľkýSUV, má priamu cenu niečo cez 200 000 CNY.V rovnakom čase,NioaXpeng G9, ktorí mali predtým tvrdší postoj, tiež uvoľnili pomerne veľké zľavy, takže BYD je zrejme odhodlaný prostredníctvom torpédoborca 07 rázne zareagovať.
V tomto ohľade Destroyer 07 na jednej strane naďalej používa 1,5T DM-i plug-in hybridný systém, ktorý je v súlade s Han.Oficiálne síce neuviedol konkrétne výkonové parametre, no prezradil, že nula stostotina nového auta je rovnaká ako Han DM-i za 7,9 sekundy., Odhaduje sa, že maximálny výkon motora torpédoborca 07 bude 145 kW ako motor Han DM-i.
Treba poznamenať, že okrem jednomotorovej verzie Han DM-i, ktorá zrýchli na stovku za 7,9 sekundy, poskytuje auto aj verziu DM-p s pohonom všetkých štyroch kolies, ktorá zrýchli na stovku za 3,7 sekundy.
Avšak s odvolaním sa na aktuálne vyhlásenie BYD, že najrýchlejšie zrýchlenie torpédoborca 07 na 100 kilometrov je 7,9 sekundy, nové auto nemusí poskytovať vyššiu verziu s pohonom všetkých štyroch kolies DM-p.
Bez ohľadu na trh vyššej kategórie sa Destroyer 07 vybral opačným smerom vývoja.Nové auto poskytne 1,5-litrový model, ktorý Han DM-i nemá.
Medzi nimi úradník spomenul, že 1,5 l DM-i verzia Destroyer 07 má spotrebu paliva iba 3,9 l/100 km a čas na prekonanie 100 km je len 8,2 sekundy.Celkový výkon je stále lepší ako u iných tradičných stredne veľkých vozidiel na palivo.
Na tomto základe na používateľov najviac zapôsobí plug-in hybridný pohon DM-i, ktorý zahŕňa palivo a elektrinu.BYDodhalil, že Destroyer 07 poskytne dve rôzne verzie s výdržou batérie v podmienkach NEDC 121 kilometrov a 200 kilometrov.Medzi nimi sa umiestnenie auta strednej veľkosti na základe modelu Destroyer 07 musí líšiť od triedy vozidiel strednej až veľkej triedy Han, takže tentoraz predstaviteľ zdôraznil, že Destroyer 07 sa stane jediným plug-in hybridným modelom. na trhu automobilov strednej triedy, ktorý poskytuje čisto elektrický dojazd 200 kilometrov.
Nie je ťažké vidieť, že tentoraz je Destroyer 07 skutočne strhujúci.
Vzhľadom na to, že Destroyer 07 uviedol na trh vstupnejšiu verziu 1,5 l DM-i a aktívne ju umiestnil ako stredne veľké auto, je možné, že cena nového auta je priaznivejšia.Okrem toho na základe nedávnej ceny nového vozidla Han EV je počiatočná cena nového vozidla 209 800 CNY, čo je nižšia ako počiatočná cena 217 800 CNY pre verziu DM-i z roku 2022.
Keďže BYD si trúfa urobiť takú ťažkú ruku na nový Han EV s vyššími nákladmi na batériu, znamená to, že Han DM-i, ktorý bude prerobený, a Destroyer 07, ktorý sa chystá uviesť na trh, budú mať väčší priestor na stanovenie ceny?Potom, čo má Destroyer 07 1,5-litrovú základnú verziu, auto sa dá skutočne voľne hrať na cenovej úrovni.Avšak podľa nedávneho zvyku BYD upravovať orientačnú cenu pri uvádzaní nových modelov, Destroyer 07 v ranom štádiu môže začať útok s mentalitou skúšania.
Ak sa nové auto bude predávať za cenu okolo 180 000 CNY, bude schopné stáť v určitej vzdialenosti od Hanly s vyšším umiestnením a bude tiež dostupnejšie pre ľudí ako benzínovo-elektrické hybridné modely Accord a Camry.Navyše, ak vezmeme do úvahy, že nová generácia Accordu presadí plug-in hybridnú verziu, veľkým lákadlom na trhu bude aj to, či dokáže Destroyer 07 dať súperovi ranu v cenovej hladine.
Aj keď sa teraz rôzne značky venujú produktovej rade plug-in hybrid, väčšina noviniek na trh sú najmä SUV, zatiaľ čo sedany sú stále zriedkavé.Vzhľadom na to, že deepal SL03, Nezha S a Changan UNI-V iDD, čo sú v súčasnosti prevažne plug-in hybridné autá, všetky obhajujú športovú cestu.V tejto dobe si Destroyer 07, ktorý tlačí na skokové rozmery a jazdí pohodlne, môže získať priazeň viacerých používateľov na trhu rodinných áut.
Čas odoslania: 11. máj 2023