Nedávno niekto odhalil cestné testovacie špionážne fotografie prvého čisto elektrického SUV od Great Wall Haval.Podľa relevantných informácií sa toto nové auto volá Xiaolong EV a deklaračné práce boli ukončené.Ak sú špekulácie správne, do predaja sa dostane do konca roka.Podľa vyvolávacej ceny 139 800 CNY za plug-in hybridnú verziu aktuálneho Xiaolongu.Čistá elektrická verzia modelu v podstate používa rovnaký materiál a cenový rozdiel medzi týmito dvoma verziami je vo všeobecnosti okolo 10 000 CNY.Dá sa teda usúdiť, že Xiaolong EV sa bude v budúcnosti predávať za vyvolávaciu cenu 149 800 CNY.
Ako jedna z klasických značiek čínskych modelov je Havalov výkon stále dobrý.Rovnako ako plug-in hybridná verzia Xiaolong.Na trhu je len viac ako mesiac a v júni dosiahol dobré výsledky.Podľa relevantných údajov dosiahol objem predaja len v júni 6 098 vozidiel, čo predstavuje medzimesačný nárast o 97 %.Niet divu, že Haval urýchli uvedenie čisto elektrických modelov na trh a kým nadšenie všetkých pre Xiaolong stále pretrváva, rýchlo uvedú na trh nové modely.Hoci to ovplyvní predaje plug-in hybridnej verzie, uvedenie oboch verzií súčasne je pre značku bonusovou možnosťou.
Čisto elektrická verzia Xiaolong sa od plug-in hybridnej verzie stále líši vzhľadom.Rovnako ako mriežka nasávania vzduchu na prednej strane, aj čisto elektrická verzia potrebuje kvôli problémom s dizajnom uzavretý tvar a na oboch stranách sú použité svetlomety v tvare „7″ a svetelný zdroj je ostrejší.Ostatné miesta sú v podstate totožné s verziou plug-in mix a nie je tu žiadny prehnane komplikovaný dizajn a všetko je stále založené na jednoduchosti.
Na strane tela je použitý dizajnový štýl dvojitého pásu.A tiež má tvar nahor, stáva sa športovejším.Len ako čisto elektrický model stále používa tradičnú kľučku dverí, čo je trochu prekvapujúce.Čo sa týka zadnej časti karosérie, sú použité zadné svetlá v tvare 7 podobné svetlometom, ktoré sa navzájom ozývajú, aby to bolo harmonickejšie a spodok bol tiež spracovaný líniami, ktorý pôsobí veľmi vrstvene.
Dizajn interiéru sa v skutočnosti líši od plug-in hybridnej verzie.Napríklad plug-in hybridná verzia je vybavená tromi interaktívnymi obrazovkami.Naopak, pri čisto elektrickom modeli je zmenšená obrazovka, čo môže zlepšiť pocit jednoduchosti.Koniec koncov, veľa modelov na trhu poskytuje obrazovky druhého pilota, ale v porovnaní s nimi nemajú veľký účinok.Snáď Haval uvažuje nad touto záležitosťou, a tak sa tentoraz zmenšila obrazovka, no na pozícii centrálneho ovládača bol vyrobený dutý odkladací box, ktorý môže priniesť viac úložného priestoru.
Pohon je vybavený jedným motorom.Je vidieť, že výkonovo sa nové auto nezameriava na výkon.Koniec koncov, náklady na duálne motory sú pomerne vysoké.Čo sa týka výdrže batérie, na ktorej každému záleží, očakáva sa, že nový automobil uvedie na trh dve verzie 500 km a 600 km (pracovné podmienky CLTC).Tieto dve verzie s výdržou batérie sú v súčasnosti aj najbežnejším dojazdom, ktorý na dochádzanie v meste určite stačí.
Ako prvé čisto elektrické SUV od Havala nie je Xiaolong EV príliš úžasný, ale súdiac podľa rozdielu medzi ním a plug-in hybridnou verziou.V budúcnosti môže dôjsť k cenovým úpravám, ale podľa súčasnej situácie je Haval Xiaolong EV postavený ako model na potápajúcom sa trhu a v budúcnosti bude priamo výzvou pre modely BYD.Ako súťaž medzi dvoma čínskymi čisto elektrickými vozidlami spotrebitelia stále dúfajú, že dosiahnu vyššiu cenu.Podľa aktuálnej situácie je stále ťažké povedať víťaza.Podrobnosti budú známe až po uvedení Xiaolong EV na trh.Čo si o tom myslíš?
Čas odoslania: 18. august 2023