SUV Tesla Model X Plaid EV

Chcel som mať blízky kontakt sModel X Plaidpred dlhým časom.Koniec koncov, je uznávaný ako produkt najvyššej úrovneTesla, a dokonca aj titul je nehanebne uvedený ako „najsilnejšie SUV na povrchu“.Aj keď sú výhody tohto auta zrejmé, nie je bez nevýhod.

Čo sa týka vzhľadu, myslím si, že najintuitívnejšou vlastnosťou Modelu X Plaid sú krídlové dvere Falcon.Či už vám záleží na vzhľade alebo nie, tento skvelý dizajn vás ľahko presvedčí a určite upúta, keď idete každý deň von.

Okrem krídlových dverí sokola,Model X Plaidintegruje nabíjací port do dizajnu skupiny svetiel.mne sa to tiez velmi paci.Je to veľmi kreatívne.Môžete si vybrať dva spôsoby otvárania na každodenné použitie.Jedným z nich je zľahka sa dotknúť krytu nabíjacieho rozhrania a druhým je použiť na ovládanie vnútornú centrálnu riadiacu obrazovku.Predné dvere otvárateľné na diaľkové ovládanie, panoramatické čelné sklo, čierne obloženie rámu dverí a značkové LOGO, svetlá v tvare C so zadnými svetlami... Vo všeobecnosti je to stále známa formulka a známy vkus.Aby som to zhrnul – šport, jednoduchosť, móda.

Pri vstupe do auta zistíte, že Model X Plaid je z veľkej plochy pokrytý mäkkými materiálmi a navyše vyšperkovaný semišom a uhlíkovými vláknami, čo v podstate spĺňa štandard tejto ceny.

Pokiaľ ide o predajné body, myslím si, že interiér Modelu X Plaid má dve funkcie: prvou je populárna 17-palcová centrálna ovládacia obrazovka slnečnice.Dôvodom, prečo sa volá „Slnečnica“, je to, že túto veľkú obrazovku možno nastaviť v uhle asi 20 stupňov.Po skutočných skúsenostiach som zistil, že tento humanizovaný dizajn môže výrazne zlepšiť pohodlie každodenného používania auta a je celkom priateľský k vodičovi aj spolujazdcovi.

Okrem toho má táto veľká obrazovka vstavaný procesor s 10 biliónmi výpočtových možností s pohyblivou rádovou čiarkou a rozlíšenie dosiahlo 2200*1300.Je tiež prepojený s platformou Steam a používatelia môžu pripojiť ovládač na hranie hier, a preto veľa ľudí hovorí, že výkon centrálnej obrazovky ovládania modelu X Plaid je porovnateľný s výkonom Sony PS5.

Naproti tomu malá obrazovka v zadnej časti, ktorá slúži na ovládanie klimatizácie a sledovanie videí, pôsobí trochu neohrabane.

Druhým je volant Yoke.Tento obdĺžnikový volant, rovnako ako dvere so sokolím krídlom, má veľmi pútavý dizajn.Podľa oficiálneho vyhlásenia je špeciálny dizajn troj-deväťbodového gripu na volante Yoke veľmi vhodný pre scenáre vysokej rýchlosti.

Väčšine spotrebiteľov, ktorí sú zvyknutí na okrúhle volanty, chvíľu trvá, kým si prvýkrát zvyknú na volant Yoke.Najmä bežné funkčné klávesy, ako sú smerové svetlá, stierače a diaľkové a stretávacie svetlá, sú integrované do polohy tri hodiny a deväť hodín s požehnaním volantu Yoke.

Ešte jedna vec, o ktorej tu treba hovoriť, je modul radenia.Modul radenia modelu X Plaid je špeciálny, pretože je integrovaný do obrazovky centrálneho ovládania.Pri každodennom používaní musíte najskôr zošliapnuť brzdu a potom sa na ľavej strane obrazovky zobrazí panel úloh radenia prevodových stupňov.Až potom môžete dokončiť radenie podľa skutočných potrieb.Táto funkcia bola vždy kontroverzná.Veľa ľudí hovorí, že spôsob dotykového radenia je nepohodlný, no po skutočných skúsenostiach som zistil, že keď si na to zvyknem, dotyk je najrýchlejší spôsob radenia.

To stojí za zmienku.Majitelia áut môžu autorizovať vstavaný senzor Autopilota na dokončenie automatického radenia prevodových stupňov.Táto funkcia znie dobre, ale bohužiaľ som túto funkciu ešte počas testovacej jazdy nestlačil.Konkrétny efekt môžem poznať až po dokončení následného OTA.

Niektorí ľudia sa obávajú, že ak obrazovka zamrzne, nebude možné zmeniť rýchlosť.V skutočnosti to nie je možné.Stačí sa dotknúť okraja trojuholníkovej výstražnej kontrolky na stredovej lakťovej opierke, aby sa rozsvietila značka radenia náhradného prevodového stupňa, a potom zvoliť prevodový stupeň podľa potreby.

Osobný odhad, Model X Plaid odrezal viac ako polovicu tradičných prvkov, ako je volant, radiaca páka a riadiaca páčka.Malo by to uvoľniť miesto pre automatickú asistenciu riadenia FSD, každopádne automatické riadenie sa využíva neskôr.Ak ste tak trochu konšpiračná teória, môžete si tiež myslieť, že Tesla sa len snaží šetriť náklady.

Čo sa týka otázky, či si vybrať volant Yoke, môj návrh znie: Ak vo vašej oblasti nie je aktivovaný FSD, tak si ho nevyberajte.Ak sa zapriete, zistíte, že volant Yoke nie je taký jednoduchý na ovládanie ako tradičné okrúhle koliesko.

Pre ostatné aspekty interiéru stále platím predošlú vetu: známy vzorec, známy vkus.Aspoň čo sa týka základnej konfigurácie, zážitku z jazdy, úložného priestoru atď., som zatiaľ nenašiel viac reči.Niektorí ľudia na internete síce hovorili, že zážitok z jazdy je dobrý, ale po poldňovej testovacej jazde si myslím, že výkon Modelu X Plaid v tomto smere nie je ničím iným ako zásluhou.Ak si vezmeme ako príklad sedadlá, prvé dva rady sú skutočne vybavené integrovanými nezávislými sedadlami a na svojom mieste sú aj čalúnenie, podpora a dĺžka.Druhý rad sedadiel však podporuje len celkové nastavenie, to znamená, že nemôžu ležať naplocho a chýbajú lakťové opierky, takže skutočný zážitok zo sedenia nie je príliš dobrý.

Nakoniec si povedzme o silovej časti.Často na internete vidím ľudí, ktorí sa pýtajú, čo znamená Plaid.V skutočnosti predstavuje vysokovýkonnú verziu Modelu X. Keď sa na to pozrieme s nadhľadom, ide o Muskovo súkromné ​​využitie verejného vybavenia.Priamo pochytil obsah svojich obľúbených „SPACEBALLS“.

Takže, aký vysoký je výkonModel X Plaid?Trojica motorov zložená z jedného predného a dvoch zadných priniesla výkon cez tisíc koní a rýchlosť 262 kilometrov za hodinu a výsledok nula stovka prišiel priamo na 2,6 sekundy, čo je o 1 sekundu rýchlejšie ako nové Lamborghini Urus.Inými slovami, Model X Plaid nielenže vkročil do tábora superautomobilov, ale je aj jedným z najlepších.