Hybridné SUV Geely Galaxy L7
Geely Galaxy L7je oficiálne uvedený na trh a cenové rozpätie 5 modelov je od 138 700 CNY do 173 700 CNY.Ako kompaktSUV, Geely Galaxy L7 sa zrodil na platforme architektúry e-CMA a pridal úplne nový elektrický hybrid Raytheon 8848. Dá sa povedať, že plodné úspechy Geely v ére vozidiel s pohonom na palivo sa preniesli na Galaxy L7.
Geely Galaxy L7 je nový model značky Geely Automobile Group, takže dizajnový jazyk vozidla je úplne odlišný.Tvar celej prednej časti je jednoduchý a introvertný a vytvára jedinečný trendový pocit.Na vrchnej strane je urobená penetračná úprava automobilového svetla, ale v skutočnosti svetelná skupina nie je spojená.
Je vidieť, že celá svetelná skupina je v nej úplne zapustená a lomené denné LED svetlá nie sú úplne zapojené, čo môže zabezpečiť rozšírenie prenikavého efektu na celú vrchnú časť.Skupina svetlometov využíva dizajn šošoviek LED a priehľadnosť svetla po rozsvietení nie je zlá.
Držanie karosérie celého vozidla pôsobí strmhlavým dojmom a zároveň ostré hrany a rohy zvýrazňujú pocit sily, najmä úprava časti C-stĺpika, ktorá je evidentne predĺžená.Predĺžený kačací chvost ladí s hladkými líniami celého vozidla, ktoré pôsobí mimoriadne športovo.
Ráfik má dizajn päťcípej hviezdy, ktorý vytvára vizuálny dojem prostredníctvom zladenia farieb.Pneumatiky sú obuté do špeciálnych pneumatík GOODYEAR EAGLE F1 SUV od Goodyear, špecifikácia je 245/45 R20.
Tvar zadnej časti vozidla má jasný zmysel pre hierarchiu.Vidno tu odpružený spojler, malý slip-back, rovný kačací chvost, prenikavé LED zadné svetlá a zabudovaný držiak ŠPZ, ktorý zreteľne rozdeľuje zadnú časť vozidla.Tento druh dizajnu je dosť odvážny, niektorí si myslia, že je veľmi zvláštny, no mnohí spotrebitelia si myslia, že je príliš škaredý.
Sedí v kokpite oGeely Galaxy L7, uvidíte veľmi výrazný dizajn trojitej obrazovky;ak spočítate systém head-up displeja AR-HUD, potom sú to štyri veľké obrazovky, ktoré sú navzájom prepojené a držia krok so súčasným trendom inteligentného dizajnu kokpitu.Celkový kokpit je stále v zjednodušenom dizajne, čo dáva ilúziu optimalizácie Boyue L. Celý kokpit je však oveľa vyspelejší ako Boyue L. Oblasti, kde vodič a cestujúci prídu do kontaktu s autom, sú zakryté s mäkkou kožou, ktorá zaisťuje pohodlný dotyk, a stred je obklopený vysoko lesklým PVC materiálom.
Plocha stredového ostrovčeka je stále veľmi dobrá, viac úložného priestoru a podporuje bezdrôtové nabíjanie mobilných telefónov.Hore je klasická 13,2-palcová veľká vertikálna obrazovka Geely Galaxy L7.Celkový uhol je naklonený na stranu vodiča, čo je pre vodiča pohodlné na ovládanie.Zároveň je prehľadné získavanie relevantných informácií a nastavení, čo je v súlade s ergonómiou.
Multifunkčný volant s plochým dnom je navrhnutý s fyzickými tlačidlami, čo si zaslúži pochvalu.Kožený poťah zaisťuje vynikajúcu priľnavosť a dotyk je jemný a hladký.Jedinou chybičkou môže byť, že pri držaní na 3/9 bodu máte vždy pocit, že sa budete dotýkať fyzických tlačidiel na vnútornej strane.
10,25-palcový digitálny prístroj s plným LCD displejom je umiestnený horizontálne a obsah displeja je jasný.V normálnom režime sú informácie o vozidle vľavo a multimediálne informácie vpravo.
Čo sa týka sedadiel, celé vozidlo má integrovaný dizajn sedadiel, ktorý má tvar hrebeňa a vizuálny zážitok je relatívne osviežujúci.Pochvalu si zaslúži zmysel pre zabalenie a celkovo neexistujú žiadne zjavné nedostatky, ale funkcia sedadla skutočne nie je priateľská.Iba vrcholná verzia dokáže plne odblokovať všetky funkcie sedadiel, vrátane opierky nôh/bedrovej opierky druhého pilota, vyhrievania/vetrania/masáže predných sedadiel.
Čo sa týka priestoru vzadu, vankúše zadných sedadiel auta sú naplnené mäkkosťou a je jasne cítiť, že ergonómia auta bola starostlivo zvážená.Uhol operadla je veľmi vhodný a stredová opierka hlavy je riešená aj s malou opierkou hlavy, ktorá dokáže zabezpečiť výhľad zadného okna na vnútorné spätné zrkadlo, čo je veľmi premyslené.Pokiaľ ide o priestor, priestor pre nohy a hlavu je dobrý a nebude sa cítiť stiesnene alebo depresívne.Nechýba ani panoramatické strešné okno, ktoré mu ešte viac pridáva na pocite transparentnosti.
Z hľadiska priestoru kufra, obmedzeného karosériou kompaktného SUV, nie je celková úložná kapacita priestranná, no vzhľadom na to, že zadné sedadlá sa dajú sklopiť, flexibilitu priestoru možno ešte zlepšiť.
Ako prvý model značky Galaxy,Geely Galaxy L7je vybavený systémom head-up displeja AR-HUD, ktorý je vhodný pre každodenné jazdenie a dokáže včas zachytiť informácie o jazde, aby pomohol bezpečnej jazde.Systém auto-stroj dokonca využíva úplne nový operačný systém Galaxy N.Auto má vstavaný čip Qualcomm Snapdragon 8155, ktorý je vyvinutý na základe základnej architektúry Androidu.Celková logika ovládania je prehľadná, menu prehľadné a zrozumiteľné a zároveň rieši problém zamŕzania auta, ktorý bol v minulosti kritizovaný.Jediná škoda je, že auto nepodporuje veľa ekológie APP a zábava nie je vysoká.
Pokiaľ ide o obrazovku druhého pilota, je optimalizovaná pre niektoré aplikácie tretích strán, čo uľahčuje každodenný odpočinok a zábavu druhého pilota a cestujúcich.Za zmienku stojí, že iba špičková verzia je vybavená 11-skupinovým reproduktorovým systémom Infinity.
Z hľadiska schopností asistovanej jazdy má vozidlo úroveň inteligentnej asistovanej jazdy L2.Existuje viac vysoko presných konfigurácií ako inteligentné ovládanie diaľkových svetiel IHBC, mestský predkolízny systém AEB, systém rozpoznávania a ochrany chodcov AEB-P, adaptívny tempomat ACC... Toto sú konfigurácie, ktoré vyžadujú vysokú presnosť.Z ostatných konfigurácií je plne vybavená aj kontrola tlaku v pneumatikách, zadný parkovací radar, cúvací obraz, priehľadný podvozok, tempomat, automatická klimatizácia, či zadné výfukové otvory.
Špecifikácie Geely Galaxy L7
Model auta | 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km VZDUCH | 2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | |
Rozmer | 4700*1905*1685mm | ||||
Rázvor kolies | 2785 mm | ||||
Maximálna rýchlosť | 200 km | ||||
Čas zrýchlenia 0-100 km/h | žiadne | ||||
Kapacita batérie | 9,11 kWh | 9,11 kWh | 18,7 kWh | 18,7 kWh | |
Typ batérie | Lítium-železo fosfátová batéria | ||||
Technológia batérie | Batéria CATL CTP Tablet | ||||
Čas rýchleho nabíjania | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 1,7 hodiny | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 1,7 hodiny | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 3 hodiny | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 3 hodiny | |
Dojazd na čisto elektrický pohon | 55 km | 55 km | 115 km | 115 km | |
Spotreba paliva na 100 km | 2,35 l | 2,35 l | 1,3 l | 1,3 l | |
Spotreba energie na 100 km | žiadne | ||||
Výtlak | 1499 ccm (Tubro) | ||||
Výkon motora | 163 koní/120 kW | ||||
Maximálny krútiaci moment motora | 255 Nm | ||||
Výkon motora | 146 koní/107 kW | ||||
Maximálny krútiaci moment motora | 338 Nm | ||||
Počet Miest | 5 | ||||
Pohonný systém | Predný FWD | ||||
Minimálna spotreba paliva pri stave nabitia | 5,23 l | ||||
Prevodovka | 3-rýchlostný DHT (3DHT) | ||||
Predné odpruženie | Nezávislé zavesenie MacPherson | ||||
Zadné odpruženie | Nezávislé zavesenie s dvojitým lichobežníkom |
Geely Galaxy L7 je vybavená novou generáciou elektrického hybridného systému Raytheon, ktorý dokáže dosiahnuť komplexnú životnosť batérie 1370 km CLTC a spotrebu paliva 5,23 l WLTC na 100 kilometrov.Zároveň je vďaka špeciálnemu hybridnému motoru 1,5T a systému elektrického pohonu Thor celkom dobrý výkon celého vozidla.Najmä jej charakteristická 3-stupňová hybridná prevodovka DHT dokáže priniesť extrémnejšie pracovné podmienky pri vysokých otáčkach.Maximálny komplexný výkon vozidla je 287 kW, maximálny komplexný krútiaci moment 535 Nm, dojazd na čisto elektrický pohon je až 115 kilometrov a zrýchlenie z nuly na sto je 6,9 sekundy.
Pokiaľ ide o podvozok, je použitá predná konštrukcia McPherson + zadné dvojité lichobežníkové nezávislé zavesenie.Batéria používa plochú batériu CTP z éry Ningde, vybavenú lítium-železofosfátovými batériami s kapacitou 9,11 (verzia 55 km) / 18,7 (verzia 115 km) , Môže tiež podporovať 0,5 hodiny rýchleho nabíjania, čo je vhodné pre krátke diaľkové dochádzanie.
Celková sila Geely Galaxy L7 je naozaj dobrá a na trhu medzi zásuvnými modulmi je tiež dosť konkurencieschopnáhybridné SUV.Geely Galaxy L7 bude konkurovať čelneBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i a ďalšie modely v budúcnosti
Model auta | Geely Galaxy L7 | |
2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km VZDUCH | |
Základné informácie | ||
Výrobca | Galaxia Geely | |
Typ energie | Plug-In Hybrid | |
Motor | 1,5T 163hp L4 Plug-In Hybrid | |
Dojazd na čisto elektrický pohon (KM) | 55 km | |
Doba nabíjania (hodina) | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 1,7 hodiny | |
Maximálny výkon motora (kW) | 120 (163 koní) | |
Maximálny výkon motora (kW) | 107 (146 koní) | |
Maximálny krútiaci moment motora (Nm) | 255 Nm | |
Maximálny krútiaci moment motora (Nm) | 338 Nm | |
DxŠxV(mm) | 4700*1905*1685mm | |
Maximálna rýchlosť (KM/H) | 200 km | |
Spotreba elektriny na 100 km (kWh/100 km) | žiadne | |
Minimálna spotreba paliva pri stave nabitia (l/100 km) | 5,23 l | |
Telo | ||
Rázvor (mm) | 2785 | |
Rázvor predného kolesa (mm) | 1630 | |
Rázvor zadných kolies (mm) | 1630 | |
Počet dverí (ks) | 5 | |
Počet miest na sedenie (ks) | 5 | |
Pohotovostná hmotnosť (kg) | 1800 | |
Hmotnosť pri plnom zaťažení (kg) | 2245 | |
Objem palivovej nádrže (L) | 60 | |
Koeficient odporu (Cd) | žiadne | |
Motor | ||
Model motora | BHE15-BFZ | |
Výtlak (ml) | 1499 | |
Výtlak (L) | 1.5 | |
Formulár na nasávanie vzduchu | Preplňovaný turbodúchadlom | |
Usporiadanie valcov | L | |
Počet valcov (ks) | 4 | |
Počet ventilov na valec (ks) | 4 | |
Maximálny výkon (Ps) | 163 | |
Maximálny výkon (kW) | 120 | |
Maximálny krútiaci moment (Nm) | 255 | |
Technológia špecifická pre motor | žiadne | |
Formulár paliva | Plug-In Hybrid | |
Trieda paliva | 92# | |
Spôsob dodávky paliva | Priame vstrekovanie vo valci | |
Elektrický motor | ||
Popis motora | Plug-in hybrid 146 k | |
Typ motora | Permanentný magnet/synchrónny | |
Celkový výkon motora (kW) | 107 | |
Celkový výkon motora (Ps) | 146 | |
Celkový krútiaci moment motora (Nm) | 338 | |
Maximálny výkon predného motora (kW) | 107 | |
Maximálny krútiaci moment predného motora (Nm) | 338 | |
Maximálny výkon zadného motora (kW) | žiadne | |
Maximálny krútiaci moment zadného motora (Nm) | žiadne | |
Číslo hnacieho motora | Jednomotorový | |
Rozloženie motora | Predné | |
Nabíjanie batérie | ||
Typ batérie | Lítium-železo fosfátová batéria | |
Značka batérie | CATL/Svolt | |
Technológia batérie | Batéria CTP tabletu | |
Kapacita batérie (kWh) | 9,11 kWh | |
Nabíjanie batérie | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 1,7 hodiny | |
Port rýchleho nabíjania | ||
Systém riadenia teploty batérie | Nízkoteplotné vykurovanie | |
Chladené kvapalinou | ||
Prevodovka | ||
Popis prevodovky | 3-rýchlostné DHT | |
Ozubené kolesá | 3 | |
Typ prevodovky | Vyhradená hybridná prevodovka (DHT) | |
Podvozok/riadenie | ||
Režim jazdy | Predný FWD | |
Typ pohonu štyroch kolies | žiadne | |
Predné odpruženie | Nezávislé zavesenie MacPherson | |
Zadné odpruženie | Nezávislé zavesenie s dvojitým lichobežníkom | |
Typ riadenia | Elektrický asistent | |
Štruktúra tela | Zaťaženie | |
Koleso/brzda | ||
Typ prednej brzdy | Ventilovaný disk | |
Typ zadnej brzdy | Ventilovaný disk | |
Veľkosť prednej pneumatiky | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Veľkosť zadnej pneumatiky | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Model auta | Geely Galaxy L7 | ||
2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | 2023 1,5T DHT Starship 115 km | |
Základné informácie | |||
Výrobca | Galaxia Geely | ||
Typ energie | Plug-In Hybrid | ||
Motor | 1,5T 163hp L4 Plug-In Hybrid | ||
Dojazd na čisto elektrický pohon (KM) | 115 km | ||
Doba nabíjania (hodina) | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 3 hodiny | ||
Maximálny výkon motora (kW) | 120 (163 koní) | ||
Maximálny výkon motora (kW) | 107 (146 koní) | ||
Maximálny krútiaci moment motora (Nm) | 255 Nm | ||
Maximálny krútiaci moment motora (Nm) | 338 Nm | ||
DxŠxV(mm) | 4700*1905*1685mm | ||
Maximálna rýchlosť (KM/H) | 200 km | ||
Spotreba elektriny na 100 km (kWh/100 km) | žiadne | ||
Minimálna spotreba paliva pri stave nabitia (l/100 km) | 5,23 l | ||
Telo | |||
Rázvor (mm) | 2785 | ||
Rázvor predného kolesa (mm) | 1630 | ||
Rázvor zadných kolies (mm) | 1630 | ||
Počet dverí (ks) | 5 | ||
Počet miest na sedenie (ks) | 5 | ||
Pohotovostná hmotnosť (kg) | 1860 | 1890 | |
Hmotnosť pri plnom zaťažení (kg) | 2330 | ||
Objem palivovej nádrže (L) | 60 | ||
Koeficient odporu (Cd) | žiadne | ||
Motor | |||
Model motora | BHE15-BFZ | ||
Výtlak (ml) | 1499 | ||
Výtlak (L) | 1.5 | ||
Formulár na nasávanie vzduchu | Preplňovaný turbodúchadlom | ||
Usporiadanie valcov | L | ||
Počet valcov (ks) | 4 | ||
Počet ventilov na valec (ks) | 4 | ||
Maximálny výkon (Ps) | 163 | ||
Maximálny výkon (kW) | 120 | ||
Maximálny krútiaci moment (Nm) | 255 | ||
Technológia špecifická pre motor | žiadne | ||
Formulár paliva | Plug-In Hybrid | ||
Trieda paliva | 92# | ||
Spôsob dodávky paliva | Priame vstrekovanie vo valci | ||
Elektrický motor | |||
Popis motora | Plug-in hybrid 146 k | ||
Typ motora | Permanentný magnet/synchrónny | ||
Celkový výkon motora (kW) | 107 | ||
Celkový výkon motora (Ps) | 146 | ||
Celkový krútiaci moment motora (Nm) | 338 | ||
Maximálny výkon predného motora (kW) | 107 | ||
Maximálny krútiaci moment predného motora (Nm) | 338 | ||
Maximálny výkon zadného motora (kW) | žiadne | ||
Maximálny krútiaci moment zadného motora (Nm) | žiadne | ||
Číslo hnacieho motora | Jednomotorový | ||
Rozloženie motora | Predné | ||
Nabíjanie batérie | |||
Typ batérie | Lítium-železo fosfátová batéria | ||
Značka batérie | CATL/Svolt | ||
Technológia batérie | Batéria CTP tabletu | ||
Kapacita batérie (kWh) | 18,7 kWh | ||
Nabíjanie batérie | Rýchle nabíjanie 0,5 hodiny Pomalé nabíjanie 3 hodiny | ||
Port rýchleho nabíjania | |||
Systém riadenia teploty batérie | Nízkoteplotné vykurovanie | ||
Chladené kvapalinou | |||
Prevodovka | |||
Popis prevodovky | 3-rýchlostné DHT | ||
Ozubené kolesá | 3 | ||
Typ prevodovky | Vyhradená hybridná prevodovka (DHT) | ||
Podvozok/riadenie | |||
Režim jazdy | Predný FWD | ||
Typ pohonu štyroch kolies | žiadne | ||
Predné odpruženie | Nezávislé zavesenie MacPherson | ||
Zadné odpruženie | Nezávislé zavesenie s dvojitým lichobežníkom | ||
Typ riadenia | Elektrický asistent | ||
Štruktúra tela | Zaťaženie | ||
Koleso/brzda | |||
Typ prednej brzdy | Ventilovaný disk | ||
Typ zadnej brzdy | Ventilovaný disk | ||
Veľkosť prednej pneumatiky | 235/50 R19 | ||
Veľkosť zadnej pneumatiky | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte sa lídrom v automobilovom priemysle.Hlavná činnosť siaha od lacných značiek až po exportný predaj áut vyššej kategórie a ultraluxusných značiek.Zabezpečte export úplne nových čínskych automobilov a export ojazdených automobilov.