Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
TheNIO ET7je prvým z modelov druhej generácie čínskej značky EV, ktoré predstavujú veľký krok vpred a podporia globálne uvedenie na trh.Veľký sedan, ktorý je jasne zameraný na Teslu Model S a prichádzajúce konkurenčné elektromobily rôznych európskych značiek, je ET7 presvedčivým prípadom pre elektrický spínač.
Práve mu bol udelený aj Zlatý volant 2022v Nemecku.
Špecifikácie NIO ET7
| Rozmer | 5101*1987*1509 mm |
| Rázvor kolies | 3060 mm |
| Rýchlosť | Max.200 km/h |
| Čas zrýchlenia 0-100 km/h | 3,8 s |
| Kapacita batérie | 75 kWh (štandard), 100 kWh (rozšírený) |
| Spotreba energie na 100 km | 16,2 kWh (štandard), 16 kWh (rozšírený) |
| Moc | 653 koní / 480 kW |
| Maximálny krútiaci moment | 850 Nm |
| Počet miest | 5 |
| Pohonný systém | Dvojitý motor AWD |
| Rozsah vzdialenosti | 530 km (štandard), 675 km (predĺžený) |
Vonkajšie
Akokoľvek sú tieto autá progresívne a úspešné, oproti ET7 zrazu vyzerajú dosť staro.Nie je to len vďaka elegantnému dizajnu 5,10 metra dlhého sedanu, ktorý pôsobí veľmi aerodynamicky a futuristicky.A nie je to kvôli kabíne, ktorá je pod dvojitou panoramatickou strechou po prvé priestrannejšia ako nemecké prémiové elektromobily a po druhé nachádza doteraz najlepšiu rovnováhu medzi pustou striedmosťou Tesly, zastaraným usporiadaním Porsche a digitálnym prepychom. z Mercedesu.
Interiér
Je to hlavne kvôli takmer neochvejnej viere v budúcnosťNioinštaluje sa štandardne do ET7.V malom meradle je Nomi, pôvabná kvapka na prístrojovej doske, ktorá je oveľa viac než len hlasové ovládanie, pretože dáva operačnému systému tvár, s každým kilometrom lepšie spoznáva cestujúcich, neustále prijíma nové slová a ponúka novú pomoc a tak sa časom stáva digitálnym spoločníkom.
Toto môže byť najviditeľnejšie z technológie, ale je toho oveľa viac.Sústreďuje sa hlavne na technológiu autonómneho riadenia.ET7 (zatiaľ) nemá legálne povolené robiť nič viac ako ktorákoľvek Tesla alebo Mercedes, ale už má na palube všetko, čo je potrebné pre jazdu úplne bez vodiča – od radarov a laserov vo výrazných hrboch nad predným sklom až po štvoricu. Procesory Nvidia v boote, ktoré majú väčší výpočtový výkon ako 100 Playstation a spracujú viac dát za minútu, ako Netflix posiela cez digitálny éter na dlhý film v tej najlepšej kvalite.
Šoférovanie je na druhej strane tiež možné, ak chce majiteľ prevziať kontrolu.A to je tiež viac ako konkurencieschopné.Programovateľné riadenie, adaptívny podvozok so vzduchovými pružinami, citlivosť plynového pedálu a sila rekuperácie – to všetko sa mení stlačením tlačidla a robí z Nio buď pohodlný cruiser, alebo elegantnú limuzínu, ktorá dokáže konkurovať mnohým. športové auto nielen z hľadiska čistého výkonu, ale aj z hľadiska zážitku z jazdy.
Obrázky
Potiahnuté kožou a obnoviteľným barnwoodom
Kožené sedadlá a pohodlné opierky hlavy
Elektrické sacie dvierka a výsuvná rukoväť
Panoramatické strešné okno
Inteligentná nabíjačka Nio
| Model auta | NIO ET7 | ||
| 2023 75 kWh | 2023 100 kWh | 2023 100 kWh Signature Edition | |
| Základné informácie | |||
| Výrobca | Nio | ||
| Typ energie | Čistá elektrina | ||
| Elektrický motor | 653 koní | ||
| Dojazd na čisto elektrický pohon (KM) | 530 km | 675 km | |
| Doba nabíjania (hodina) | žiadne | ||
| Maximálny výkon (kW) | 480 (653 koní) | ||
| Maximálny krútiaci moment (Nm) | 850 Nm | ||
| DxŠxV(mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
| Maximálna rýchlosť (KM/H) | 200 km | ||
| Spotreba elektriny na 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Telo | |||
| Rázvor (mm) | 3060 | ||
| Rázvor predného kolesa (mm) | 1668 | ||
| Rázvor zadných kolies (mm) | 1672 | ||
| Počet dverí (ks) | 4 | ||
| Počet miest na sedenie (ks) | 5 | ||
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 2349 | 2379 | |
| Hmotnosť pri plnom zaťažení (kg) | 2900 | ||
| Koeficient odporu (Cd) | 0,208 | ||
| Elektrický motor | |||
| Popis motora | Čistý elektrický výkon 653 HP | ||
| Typ motora | Predný permanentný magnet/synchrónny zadný AC/asynchrónny | ||
| Celkový výkon motora (kW) | 480 | ||
| Celkový výkon motora (Ps) | 653 | ||
| Celkový krútiaci moment motora (Nm) | 850 | ||
| Maximálny výkon predného motora (kW) | 180 | ||
| Maximálny krútiaci moment predného motora (Nm) | 350 | ||
| Maximálny výkon zadného motora (kW) | 300 | ||
| Maximálny krútiaci moment zadného motora (Nm) | 500 | ||
| Číslo hnacieho motora | Dvojitý motor | ||
| Rozloženie motora | Predné + zadné | ||
| Nabíjanie batérie | |||
| Typ batérie | Ternárna lítiová batéria + lítium-železofosfátová batéria | Ternárna lítiová batéria | |
| Značka batérie | CATL Jiangsu | ||
| Technológia batérie | žiadne | ||
| Kapacita batérie (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Nabíjanie batérie | žiadne | ||
| Port rýchleho nabíjania | |||
| Systém riadenia teploty batérie | Nízkoteplotné vykurovanie | ||
| Chladené kvapalinou | |||
| Podvozok/riadenie | |||
| Režim jazdy | Dvojitý motor 4WD | ||
| Typ pohonu štyroch kolies | Elektrický 4WD | ||
| Predné odpruženie | Nezávislé odpruženie Multi-Link | ||
| Zadné odpruženie | Nezávislé odpruženie Multi-Link | ||
| Typ riadenia | Elektrický asistent | ||
| Štruktúra tela | Zaťaženie | ||
| Koleso/brzda | |||
| Typ prednej brzdy | Ventilovaný disk | ||
| Typ zadnej brzdy | Ventilovaný disk | ||
| Veľkosť prednej pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Veľkosť zadnej pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Model auta | NIO ET7 | ||
| 2021 75 kWh | 2021 100 kWh | 2021 100 kWh prvé vydanie | |
| Základné informácie | |||
| Výrobca | Nio | ||
| Typ energie | Čistá elektrina | ||
| Elektrický motor | 653 koní | ||
| Dojazd na čisto elektrický pohon (KM) | 530 km | 675 km | |
| Doba nabíjania (hodina) | žiadne | ||
| Maximálny výkon (kW) | 480 (653 koní) | ||
| Maximálny krútiaci moment (Nm) | 850 Nm | ||
| DxŠxV(mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
| Maximálna rýchlosť (KM/H) | 200 km | ||
| Spotreba elektriny na 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Telo | |||
| Rázvor (mm) | 3060 | ||
| Rázvor predného kolesa (mm) | 1668 | ||
| Rázvor zadných kolies (mm) | 1672 | ||
| Počet dverí (ks) | 4 | ||
| Počet miest na sedenie (ks) | 5 | ||
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 2349 | 2379 | |
| Hmotnosť pri plnom zaťažení (kg) | 2900 | ||
| Koeficient odporu (Cd) | 0,208 | ||
| Elektrický motor | |||
| Popis motora | Čistý elektrický výkon 653 HP | ||
| Typ motora | Predný permanentný magnet/synchrónny zadný AC/asynchrónny | ||
| Celkový výkon motora (kW) | 480 | ||
| Celkový výkon motora (Ps) | 653 | ||
| Celkový krútiaci moment motora (Nm) | 850 | ||
| Maximálny výkon predného motora (kW) | 180 | ||
| Maximálny krútiaci moment predného motora (Nm) | 350 | ||
| Maximálny výkon zadného motora (kW) | 300 | ||
| Maximálny krútiaci moment zadného motora (Nm) | 500 | ||
| Číslo hnacieho motora | Dvojitý motor | ||
| Rozloženie motora | Predné + zadné | ||
| Nabíjanie batérie | |||
| Typ batérie | Ternárna lítiová batéria + lítium-železofosfátová batéria | Ternárna lítiová batéria | |
| Značka batérie | CATL Jiangsu | ||
| Technológia batérie | žiadne | ||
| Kapacita batérie (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Nabíjanie batérie | žiadne | ||
| Port rýchleho nabíjania | |||
| Systém riadenia teploty batérie | Nízkoteplotné vykurovanie | ||
| Chladené kvapalinou | |||
| Podvozok/riadenie | |||
| Režim jazdy | Dvojitý motor 4WD | ||
| Typ pohonu štyroch kolies | Elektrický 4WD | ||
| Predné odpruženie | Nezávislé odpruženie Multi-Link | ||
| Zadné odpruženie | Nezávislé odpruženie Multi-Link | ||
| Typ riadenia | Elektrický asistent | ||
| Štruktúra tela | Zaťaženie | ||
| Koleso/brzda | |||
| Typ prednej brzdy | Ventilovaný disk | ||
| Typ zadnej brzdy | Ventilovaný disk | ||
| Veľkosť prednej pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Veľkosť zadnej pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte sa lídrom v automobilovom priemysle.Hlavná činnosť siaha od lacných značiek až po exportný predaj áut vyššej kategórie a ultraluxusných značiek.Zabezpečte export úplne nových čínskych automobilov a export ojazdených automobilov.
